Author Archives: Martijn

Onderweg/En route/Unterweg

De vakantie is begonnen. Met de camper. We zijn weer onderweg. Of ‘en route’. Of Unterweg. Dat weten we niet zo goed. We zijn namelijk in Berdorf, Luxemburg, en daar spreken ze óf Duits, óf Frans. En wanneer ze wat spreken is onduidelijk. We doen zelf ook maar wat, in steenkolen-Duits, of EF-talenreizen-Frans. Met de mevrouw van de camping spreken we Duits, in de supermarkt Frans, en in de bus weer Duits. En volgens ons weten ze het zelf ook niet zo goed, en worden veel teksten in zowel Duits als Frans neergezet. Of het is mengeling van Duits én Frans, zoals op het etiket van het lokale bier.

Maar goed, de zomervakantie is begonnen. Aangezien we in juli nog in Zeeland zijn geweest, zijn we wat later in ‘het seizoen’ vertrokken. Dat is zelfs gunstig, misschien niet vanwege het weer, maar we hoeven geen plaatsen op de campings te reserveren. We kunnen het romantische idee van ‘we zien wel waar we uitkomen’ in de praktijk brengen. Met een camper gaat dat uitstekend natuurlijk. We zijn inmiddels ervaren camper-gebruikers. Vorig jaar Australië, en dit jaar ook al een paar weekendjes. We verstaan de kunst van het camper-kamperen, al zeg ik het zelf. Als we morgen vertrekken naar onze volgende bestemming, dan klappen we de tafel en de stoeltjes in, rollen de luifel in, zorgen dat de afwas gedaan en opgeruimd is, zetten de Nespresso (!) in de wasbak en we kunnen ‘en route’. We gaan morgen richting Schwarzwald…

Zaterdag vertrokken naar Berdorf. Reis liep voorspoedig, de A2 is mooi geworden. Zeker rondom Eindhoven is het mooi opgeknapt, met mooie fly-overs. Over wegen aanleggen kunnen we vooral de Belgen nog wat leren. Nog geen centimeter over de grens of het asfalt is een halve grindbak, met gaten die goed zouden zijn om de huisraad van de camper goed te laten schudden. Om dan nog maar niet te spreken over de aansluiting van de A2 met de E40, rondom Luik. In Nederland een keurige fly-over, eventueel een ouderwets klaverblad. Nee, de Belgen doen het anders. Een rotonde, op de snelweg. Waarna je binnen 30 meter drie keer van baan moet wisselen. Wat een drama. Want met een camper ben je niet van 0-100 in 6.9 seconden. Maar we hebben de rotonde kunnen nemen, en zijn hier aangekomen. Wat wel fijn aan het onderhoud van de Belgische snelwegen is, is dat je ook weer precies weet wanneer je het land hebt verlaten. De grindbak wordt een biljartlaken. Super!

Berdorf dus. Toen ik 23 jaar geleden met 2VWO op werkweek (of excursie, geen idee wat we het toen noemden) was naar Trier, hebben we ook een dag een wandeling gemaakt van Berdorf naar Echternach. Door het Müllerthal, een indrukwekkend dal met rotsen, bos en een mooie kloof, de Wolfsschlucht. Dat maakte toen veel indruk. Ik heb daar mooie herinneringen aan. (Goede) Foto’s van toen zijn er haast niet, helaas. Gewapend met de compactcamera van mijn moeder en een rolletje van 24 foto’s moest je natuurlijk zuinig omgaan met de foto’s. Vandaar dat ik van toen niet veel foto’s heb. En daarbij is het me toen niet gelukt om de sfeer en de schoonheid van de wandeling te pakken. We hebben nu meer foto’s kunnen nemen, en hopelijk hebben we de sfeer en de schoonheid kunnen vastleggen. We hebben dus inderdaad de wandeling van toen overgedaan. Het was mooi, we hebben geluk gehad met het weer, we hebben genoten.

En nu weer thuis, in de camper. Het is frisjes, geen Australië weer, maar dat geeft niet. We hebben vakantie!

Statistieken

We hadden nog beloofd om een samenvatting te geven van onze reis, in de vorm van statistieken. Nu kan ik me voorstellen dat, gezien de hoeveelheid tekst die we hebben geschreven, een tekstuele samenvatting op zijn plaats zou zijn geweest. Helaas, dat doen we niet. Ten eerste is het moeilijk om het samen te vatten, ten tweede merken we dat de verhalen die we nu nog over onze vakantie vertellen telkens weer anders zijn. Het zou een momentopname zijn.

De statistieken:

  • 4457 kilometer afgelegd in 19 dagen met de camper
  • Gemiddeld 240 kilometer per dag
  • Langste dagafstand: 756 kilometer (Clare – Coober Pedy)
  • Verbruik: 481 liter diesel
  • Gemiddeld verbruik: 11 liter/100 km
  • Gemiddelde prijs per liter: € 0,92
  • Gemiddelde prijs per nacht (camping, 2 personen + camper): € 18,80

Reisschema:

Vertrek Aankomst Kilometers
1 nov 2009 Schiphol n.a. n.a.
2 nov 2009 n.a. Hong Kong n.a.
3 nov 2009 Hong Kong Hong Kong n.a.
4 nov 2009 Hong Kong n.a. n.a.
5 nov 2009 n.a. Sydney n.a.
6 nov 2009 Sydney Sydney n.a.
7 nov 2009 Sydney Sydney n.a.
8 nov 2009 Sydney Melbourne n.a.
9 nov 2009 Melbourne Melbourne n.a.
10 nov 2009 Melbourne Morwell 212
11 nov 2009 Morwell Morwell 0
12 nov 2009 Morwell Phillip Island 172
13 nov 2009 Phillip Island Cumberland river 260
14 nov 2009 Cumberland river Port Campbell 200
15 nov 2009 Port Campbell Halls Gap 247
16 nov 2009 Halls Gap Halls Gap 23
17 nov 2009 Halls Gap Tanunda 582
18 nov 2009 Tanunda Clare 183
19 nov 2009 Clare Coober Pedy 756
20 nov 2009 Coober Pedy Coober Pedy 11
21 nov 2009 Coober Pedy Uluru 744
22 nov 2009 Uluru Uluru 205
23 nov 2009 Uluru Kings Canyon 307
24 nov 2009 Kings Canyon Kings Canyon 28
25 nov 2009 Kings Canyon Alice Springs 470
26 nov 2009 Alice Springs Alice Springs 18
27 nov 2009 Alice Springs Alice Springs 125
28 nov 2009 Alice Springs Alice Springs 14
29 nov 2009 Alice Springs Palm Cove n.a.
30 nov 2009 Palm Cove Palm Cove n.a.
1 dec 2009 Palm Cove Palm Cove n.a.
2 dec 2009 Palm Cove Palm Cove n.a.
3 dec 2009 Palm Cove n.a. n.a.
4 dec 2009 n.a. Schiphol n.a.

Great Barrier Reef

Even een kort stukje. We zijn in Palm Cove, vlakbij Cairns, en vlakbij het Great Barrier Reef. Vandaag hebben we een excursie gedaan, naar het Great Barrier Reef. Het was diep in de buidel tasten, maar het was het meer dan waard. Wat prachtig daar, zowel boven als onder water.

We hebben gesnorkeld, in een ‘onderzeeboot’ gezeten, en heerlijk genoten. Zoveel kleuren, mooie vissen, en het rif zelf ziet er heel bijzonder uit. Foto’s en het complete verhaal komen waarschijnlijk morgen.

Overigens hebben we ook net ingecheckt voor het eerste deel van de terugreis, tot Hong Kong… Aan al het goede komt een einde. Maar morgen hebben we nog een hele dag, de laatste hele dag Australie…. voorlopig!

G’day!

Rammelbak ingeleverd

We zitten op het vliegveld van Alice, te wachten op onze vlucht… al een paar uur. Niet dat er vertraging is, maar de tijd die we ingepland hadden vanochtend om de camper in te leveren was iets te ruim. Het inleveren was een fluitje van een cent. Geen vragen over de verloren watertankdop, het feit dat we geen schade hadden en de benzinetank vol was, was voldoende.

De taxirit naar het vliegveld was wel een belevenis. Denis, de chauffeur, praatte erg graag en veel. Zeer vermakelijk, wijze levenslessen en hij kondigde aan dat hij een boek gaat schrijven. We houden ‘m in de gaten.

En dan de koffers… Gezamenlijk 1 kilo overgewicht! Viel dat even mee. Kosten: 10 dollar, ware het niet dat de man bij ‘de kassa’ niet erg onder de indruk was, en die 10 dollar discreet maar overtuigend Nicoliens kant weer opschoof. No worries! Kortom: we hebben alle vertrouwen dat we alles meekrijgen zonder (al te veel) bij te betalen.

Nog even over gisteren: de didgeridoo show was erg leuk. Leuk in elkaar gezet, we mochten zelf ook meedoen en uiteindelijk heb ik, nog voor mijn verjaardag, een mooie didge gekregen van Nicolien. Met een beetje mazzel is ‘ie er voor kerst :-). Nu alvast goed de oefeningen doen!

We zijn nog 4 nachten in Palm Cove, ten noorden van Cairns. Er staat in ieder geval nog een excursie op ons plan, en dat is een bezoekje aan het Great Barrier Reef. Wat we verder gaan doen weten we nog niet, maar het weer wordt goed, we hebben niet voor niets badhanddoeken en ieder 3 boeken mee en er is een zwembad (vanwege kwallen wordt zwemmen in zee afgeraden). Ben benieuwd!

G’day!

Trillende lippen

Trillende lippen
Vandaag de eerste hele dag in Alice Springs, of zoals door de Australiërs liefkozend ‘Alice’ genoemd. Een bijzondere stad, zo midden in de Red Centre. Als je 10 km een willekeurige kant op rijdt dan ben je weer midden in de woestijn, en dan getuigt niets van de relatieve drukte in Alice. Alhoewel, drukte… Zoals Nicolien al gisteren vertelde zijn hier veel Aboriginals. En die maken zich niet zo druk, uitzonderingen daargelaten. Laat ik beginnen met een voorbehoud: er zijn zeker Aboriginals die een zinnige dagbesteding hebben, werken, verzorgd rondlopen en niet meer overlast veroorzaken dan jij en ik. Echter: het merendeel dat wij zien ligt op het gras in de schaduw, of slentert doelloos in het rond. En maken zich, zo naar het schijnt, dus niet druk. Het geeft ons een wat ongemakkelijk gevoel, omdat we niet weten wat we van dit gedrag kunnen verwachten. En het roept ook vele vragen op. Hoe dan ook: het is het beeld van de stad, en als je daar langs kijkt dan is Alice Springs best leuk en gezellig.
In Alice (laat ik ook maar Alice zeggen) heeft Flying Doctors een post zitten, inclusief visitors centre. We zijn daar vanochtend naartoe gegaan en hebben een hele interessante film gezien, een mooi museum en een korte presentatie van een van de vrijwilligsters. Het werk van de Flying Doctors is van levensbelang voor de mensen die in de Outback leven. Vanuit Alice bestrijken ze een gebied van 1200 km doorsnede. Met vliegtuigen, maar ook telefonisch leveren ze medische diensten aan de Australiërs en de mensen die de Outback bezoeken. De Flying Doctors zijn voor veel bewoners ook de huisarts, maar ze kunnen ook levensreddende hulp leveren. In het filmpje werd duidelijk dat dat nog niet gemakkelijk is in de Outback. Als een vliegtuig in het donker op een landingsbaan moet landen, dan moet deze verlicht worden. Het gebrek aan elektriciteit in deze gebieden maakt dat de landingsbaan met vuurpotten verlicht wordt. Overigens is een deel van Stuart Highway, de snelweg die van Adelaide naar Darwin loopt en die wij ook gereden hebben, ook in gebruik als landingsbaan. Als deze nodig is, dan moet een lokale vrijwilliger ervoor zorgen dat dit stuk snelweg afgezet wordt. Kortom: het is even wat anders dan even naar de EHBO. Het is mooi werk lijkt ons, de bewoners zijn de Flying Doctors zeer dankbaar. Misschien een mooie combi voor de lezers van onze site met een medische achtergrond (Amanda, Joris, Jan K, Erik, Denise, Marleen, Ralf, collega’s van Nicolien, …) en Peter (alvast gefeliciteerd trouwens)? Overigens verbazingwekkend dat de overheid alleen financiële steun geeft voor de medewerkers. Alle apparatuur, inclusief de vliegtuigen, moeten door donaties bij elkaar gespaard worden. Wij hebben ons steentje bijgedragen.
Na dit leuke en interessante bezoek zijn we wat door de winkelstraat van Alice gelopen. We hebben de nodige souvenirs gekocht, wat geluncht en de tijd een beetje gedood. We wilden namelijk om 14:30 meedoen met de didgeridoo workshop. En zo geschiedde. Allebei met een didge, een plastic bordje eronder (om het speeksel van beginners op te vangen dachten we) en vol verwachting wachtten we de instructies af. En het is heel simpel: gewoon een beetje trillen met je lippen en wat geluidjes maken. Maar dat is de theorie. De praktijk is wat lastiger, maar het is ons gelukt! Binnen 30 minuten kregen we geluid uit de houten paal. Het vergt nog wat meer oefening om er verschillende tonen uit te krijgen, en wellicht dat we thuis verder gaan. Maar de basis is gelegd! Het moeilijke zal zijn om zogenaamd circulair te ademen: tegelijkertijd inademen door je neus en uitademen door je mond. Dat is les 4, we hebben nu les 1 en 2 gehad. Zaterdag gaan we een didgeridoo-show bijwonen hier, wordt erg leuk denken we. We zijn op de camping (als de buren er niet zijn) al hevig aan het oefenen… prrrt, prrrt!
We hebben nog twee dagen hier in Alice, voordat we zondag onze rammelbak gaan inleveren. Morgen gaan we naar de West MacDonnell ranges, o.a. Simpsons Gap en Standley Chasm bezoeken. Die zijn het mooist in de middag, alleen is het dan ook het heetst van de dag. Vandaag was het 36 graden hier, dus dat houdt ook voor morgen in dat we goed moeten smeren en veel water moeten drinken. Zaterdag zullen we een begin moeten maken met het pakken van de koffers voor de vlucht van zondag naar Cairns. Dat wordt nog even puzzelen, aangezien we meer mee terug willen nemen dan we heen in onze koffers hadden. We hebben al even gekeken naar het opsturen van bepaalde dingen naar huis, maar dat is een dure aangelegenheid. We hopen dat we niet aangeslagen gaan worden voor overgewicht (van de koffers dan, hè…).
See you later!
Vandaag de eerste hele dag in Alice Springs, of zoals door de Australiërs liefkozend ‘Alice’ genoemd. Een bijzondere stad, zo midden in de Red Centre. Als je 10 km een willekeurige kant op rijdt dan ben je weer midden in de woestijn, en dan getuigt niets van de relatieve drukte in Alice. Alhoewel, drukte… Zoals Nicolien al gisteren vertelde zijn hier veel Aboriginals. En die maken zich niet zo druk, uitzonderingen daargelaten. Laat ik beginnen met een voorbehoud: er zijn zeker Aboriginals die een zinnige dagbesteding hebben, werken, verzorgd rondlopen en niet meer overlast veroorzaken dan jij en ik. Echter: het merendeel dat wij zien ligt op het gras in de schaduw, of slentert doelloos in het rond. En maken zich, zo naar het schijnt, dus niet druk. Het geeft ons een wat ongemakkelijk gevoel, omdat we niet weten wat we van dit gedrag kunnen verwachten. En het roept ook vele vragen op. Hoe dan ook: het is het beeld van de stad, en als je daar langs kijkt dan is Alice Springs best leuk en gezellig.
In Alice (laat ik ook maar Alice zeggen) heeft Flying Doctors een post zitten, inclusief visitors centre. We zijn daar vanochtend naartoe gegaan en hebben een hele interessante film gezien, een mooi museum en een korte presentatie van een van de vrijwilligsters. Het werk van de Flying Doctors is van levensbelang voor de mensen die in de Outback leven. Vanuit Alice bestrijken ze een gebied van 1200 km doorsnede. Met vliegtuigen, maar ook telefonisch leveren ze medische diensten aan de Australiërs en de mensen die de Outback bezoeken. De Flying Doctors zijn voor veel bewoners ook de huisarts, maar ze kunnen ook levensreddende hulp leveren. In het filmpje werd duidelijk dat dat nog niet gemakkelijk is in de Outback. Als een vliegtuig in het donker op een landingsbaan moet landen, dan moet deze verlicht worden. Het gebrek aan elektriciteit in deze gebieden maakt dat de landingsbaan met vuurpotten verlicht wordt. Overigens is een deel van Stuart Highway, de snelweg die van Adelaide naar Darwin loopt en die wij ook gereden hebben, ook in gebruik als landingsbaan. Als deze nodig is, dan moet een lokale vrijwilliger ervoor zorgen dat dit stuk snelweg afgezet wordt. Kortom: het is even wat anders dan even naar de EHBO. Het is mooi werk lijkt ons, de bewoners zijn de Flying Doctors zeer dankbaar. Misschien een mooie combi voor de lezers van onze site met een medische achtergrond (Amanda, Joris, Jan K, Erik, Denise, Marleen, Ralf, collega’s van Nicolien, …) en Peter (alvast gefeliciteerd trouwens)? Overigens verbazingwekkend dat de overheid alleen financiële steun geeft voor de medewerkers. Alle apparatuur, inclusief de vliegtuigen, moeten door donaties bij elkaar gespaard worden. Wij hebben ons steentje bijgedragen.
Na dit leuke en interessante bezoek zijn we wat door de winkelstraat van Alice gelopen. We hebben de nodige souvenirs gekocht, wat geluncht en de tijd een beetje gedood. We wilden namelijk om 14:30 meedoen met de didgeridoo workshop. En zo geschiedde. Allebei met een didge, een plastic bordje eronder (om het speeksel van beginners op te vangen dachten we) en vol verwachting wachtten we de instructies af. En het is heel simpel: gewoon een beetje trillen met je lippen en wat geluidjes maken. Maar dat is de theorie. De praktijk is wat lastiger, maar het is ons gelukt! Binnen 30 minuten kregen we geluid uit de houten paal. Het vergt nog wat meer oefening om er verschillende tonen uit te krijgen, en wellicht dat we thuis verder gaan. Maar de basis is gelegd! Het moeilijke zal zijn om zogenaamd circulair te ademen: tegelijkertijd inademen door je neus en uitademen door je mond. Dat is les 4, we hebben nu les 1 en 2 gehad. Zaterdag gaan we een didgeridoo-show bijwonen hier, wordt erg leuk denken we. We zijn op de camping (als de buren er niet zijn) al hevig aan het oefenen… prrrt, prrrt!
We hebben nog twee dagen hier in Alice, voordat we zondag onze rammelbak gaan inleveren. Morgen gaan we naar de West MacDonnell ranges, o.a. Simpsons Gap en Standley Chasm bezoeken. Die zijn het mooist in de middag, alleen is het dan ook het heetst van de dag. Vandaag was het 36 graden hier, dus dat houdt ook voor morgen in dat we goed moeten smeren en veel water moeten drinken. Zaterdag zullen we een begin moeten maken met het pakken van de koffers voor de vlucht van zondag naar Cairns. Dat wordt nog even puzzelen, aangezien we meer mee terug willen nemen dan we heen in onze koffers hadden. We hebben al even gekeken naar het opsturen van bepaalde dingen naar huis, maar dat is een dure aangelegenheid. We hopen dat we niet aangeslagen gaan worden voor overgewicht (van de koffers dan, hè…).
See you later!